A.圍阱是作為減少底艙谷物移動力矩的一種補給裝置
B.圍阱是作為減少二層艙內(nèi)谷物移動力矩的一種補給裝置
C.圍阱是專設于專用散糧船上的一種移裝置
D.B,C都對
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A.橫傾角40°時的靜穩(wěn)性力臂值
B.橫傾角40°時的剩動穩(wěn)性力臂值
C.橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值
D.橫傾角40°時的動穩(wěn)性力臂值
A.安只適用一普通船裝運谷物時
B.它是用作減少底艙谷物移動力矩的一種裝置
C.它是用作減少二層艙谷物移動力矩的一種裝置
D.以上都錯
1974年《SOLAS》對散裝谷物船舶的完整穩(wěn)性的物殊衡準要求包括以下內(nèi)容。()
①經(jīng)自由液面修正的初穩(wěn)性高度不小于030m,
②穩(wěn)性衡準數(shù)不小于1
③由谷物移動所引起的船舶橫傾角不小于12°
④剩余動穩(wěn)性值不小于0.075m.rad
⑤穩(wěn)性消失角不小于55°
A.①③④
B.②③④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.船舶裝載散谷時,可以承受的最小谷物移動側力矩
B.供散裝谷物船舶計算其橫傾角時所取用的傾側力矩
C.船舶裝載散谷時,可以承受的最大谷物移動傾側力矩
D.船舶裝載散谷時,供計算穩(wěn)性指標時所取用的谷物移動側力矩
A.谷面下沉,滿載艙出現(xiàn)自由谷面
B.谷面下沉,重心下降,橫搖加劇
C.谷面下沉,體積縮小,密度增大
D.以上都對
最新試題
谷物傾側力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應()。
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是:()
散裝谷物船舶裝貨之前,做好貨艙的清潔和準備工作時獲得()的重要一環(huán)。
散糧船止移裝置中的拉索在使用時應()。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時,最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用()代替。
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是:()
1974年的《SOLAS》關于散糧穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側模型中規(guī)定,部分裝載艙按谷面傾側(),未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側()來計算谷物移動傾側體積矩。
用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值()。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設置一道縱向隔壁,其谷物移動傾側力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>