單項選擇題散裝谷物船的“共同裝載”是指()。

A.拆除橫艙壁,艙內(nèi)谷物前后相通
B.不設(shè)止移板,艙內(nèi)谷物左右相通
C.打開底層貨艙艙蓋,使底艙得甲板間艙的谷物上下相通,成為一個貨艙
D.以上都不對


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1.單項選擇題可以限制谷物移動并使谷物在甲板間艙內(nèi)的橫移力矩減少()。

A.圍阱 
B.添注漏斗 
C.艙口蓋固定裝置 
D.采用共同裝載方案

2.單項選擇題谷物表面壓包是散裝谷物船部分裝載艙所采取的止移措施,其壓包的堆裝高度應(yīng)不小于()。

A.1.20m
B.1.60m
C.谷面最大寬度的1/16
D.A和C中取大者

3.單項選擇題對于滿載艙止移措施中,散裝谷物捆包可作為()的一種替代裝置。

A.設(shè)置縱向隔壁
B.散裝谷面上堆貨
C.固定谷物表面
D.托盤

4.單項選擇題滿載艙設(shè)置托盤時,其底部至甲板線的深度應(yīng)根據(jù)船寬在()。

A.0.6~1.2m以上
B.0.6~1.2m以下
C.1.2~1.8m以上
D.1.2~1.8m以下

最新試題

散裝谷物船的極限靜傾角為38°,則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)角()38°。

題型:單項選擇題

散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。

題型:單項選擇題

《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時,規(guī)定:部分裝載艙的谷物重心位置應(yīng)取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。

題型:單項選擇題

剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替()計算的一種方便方法。

題型:單項選擇題

散糧船止移裝置中的拉索在使用時應(yīng)()。

題型:單項選擇題

用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值()。

題型:單項選擇題

按照1974《SOLAS》對散糧船進(jìn)行穩(wěn)性校核時,以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數(shù)值A(chǔ)d的前提條件之一是()。

題型:單項選擇題

一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物,當(dāng)某貨艙內(nèi)谷物裝載超過底艙艙蓋高度時,可采取以下處理方式:()①關(guān)閉底艙艙蓋;②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對船舶穩(wěn)性的不利影響。

題型:單項選擇題

根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)()。

題型:單項選擇題

國際航行散糧船在進(jìn)行特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)核算時,谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言,其查表引數(shù)為()。

題型:單項選擇題