A．1.20m
B．1.60m
C．谷面最大寬度的1/16
D．A和C中取大者
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A．設(shè)置縱向隔壁
B．散裝谷面上堆貨
C．固定谷物表面
D．托盤
A．0.6～1.2m以上
B．0.6～1.2m以下
C．1.2～1.8m以上
D．1.2～1.8m以下
A．0.3
B．0.6
C．1.2
D．1.8
A．從頂部甲板向下延伸至少0.6m
B．其高度應(yīng)在谷面上下各1/8該艙室的最大寬度
C．其高度應(yīng)不小于谷面最大寬度的1/16
D．縱隔壁應(yīng)在垂向上貫穿整個間艙
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
最新試題
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)的角度可用（）代替。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。
散裝谷物船舶裝貨之前，做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時獲得（）的重要一環(huán)。
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是：（）
某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動引起的船舶橫角應(yīng)（）。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計算的一種方便方法。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應(yīng)（）。
下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物，當(dāng)某貨艙內(nèi)谷物裝載超過底艙艙蓋高度時，可采取以下處理方式：（）①關(guān)閉底艙艙蓋；②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對船舶穩(wěn)性的不利影響。