A.打開航蓋,進行最大量通風,若穩(wěn)性許可還應向艙內灌水
B.對所有貨艙進行冷卻
C.關閉貨艙,使用船舶固定消防設施
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
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A.打開航蓋,進行最大量通風,若穩(wěn)性許可還應向艙內灌水
B.對所有貨艙進行冷卻
C.保持貨艙封閉,不得用水
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
A.打開航蓋,進行最大量通風,若穩(wěn)性許可還應向艙內灌水
B.對所有貨艙進行冷卻
C.關閉貨艙,使用船舶固定消防設施
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
A.打開航蓋,進行最大量通風,若穩(wěn)性許可還應向艙內灌水
B.關閉貨艙,若可能還應用CO2
C.大量通風,用泡沫
D.對所有貨艙進行冷卻
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.裝貨前油水數(shù)量
B.裝貨前吃水大小
C.裝貨后壓載水數(shù)量
D.船舶常數(shù)
最新試題
水尺檢量過程中,其它數(shù)據(jù)一樣,僅當船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。
硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化
船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以船中兩面平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體,當空氣中甲烷的含量介于()遇明火即可爆炸。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括()。
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在()以上的精選礦
船舶中垂,當以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量()。
某輪在水尺檢量計算中,查得船舶排水量為13000t,吃水d=9.66m時,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m時,MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對應的每厘米縱傾力矩關于吃水的變化率為()KN.m/cm.m
干散貨船承運固體散貨時,主要考慮的因素包括:()①船舶的總縱強度和局部強度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票