駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。