江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

引起曲線阻力的原因有（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。