駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

（）適用于相互交叉的銜接線(xiàn)路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線(xiàn)方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

樞紐線(xiàn)路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

樞紐線(xiàn)路引入方式一般有（）幾種。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線(xiàn)相鄰的到發(fā)線(xiàn)外側(cè)。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車(chē)場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線(xiàn)路范圍。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線(xiàn)路范圍。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線(xiàn)路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線(xiàn)路。