A.雜貨船
B.客船
C.集裝箱船
D.油船
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A.0.76m
B.7.60m
C.76cm
D.A、C均對
A.設(shè)置泵艙
B.防止油氣滲透
C.防止靜電積聚
D.節(jié)省主機(jī)功率在軸隧上的損耗
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫骨架式
D.以上均可
A.船長較大;小
B.抗沉性差;大
C.結(jié)構(gòu)特殊;大
D.抗沉性好;小
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
最新試題
當(dāng)風(fēng)速達(dá)到()以上或浪高達(dá)到()以上,預(yù)計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
油量計算中,石油的視密度是指()。
石油的密度溫度系數(shù)是指()。
石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下,當(dāng)油溫變化1℃時,其密度的變化量稱為()。
油輪進(jìn)行原油洗艙時,必須具備()。
某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的()。
油輪裝載后測定油艙油溫時,只測中層油溫,油艙數(shù)為27個,則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的()個油艙進(jìn)行測定。
油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點(diǎn)上,測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度,必須作對所測空檔高度進(jìn)行()修正。