柴油機起動困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）

在電控高壓共軌柴油機中，電控單元ECU/ECM的主要功能包括（）

NSC指通過化學反應，將（）吸附在催化劑內部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

再生溫度的控制目標是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標溫度正負（）℃以內。

充氣效率是指發(fā)動機在當前（）和（）下實際進氣量與理論進氣量的比值。

空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。

發(fā)動機怠速運行時，發(fā)現機油壓力過低，可能原因是（）

SCR標定中閉環(huán)標定，根據（）實際NOX排放對尿素噴射進行加噴或減噴，來保證NOX排放在合理的范圍內。

怠速轉速目標主要用于匹配當前車輛負載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉速，PID控制參數則用于轉速控制的穩(wěn)定性。

大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。