機(jī)車控制級裝置一般采用（）設(shè)計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運(yùn)行的可靠性。

恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機(jī)車再黏著。

機(jī)車采用磁場削弱有利于牽引電機(jī)換向。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

電力機(jī)車起動電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動牽引力。

直流傳動電力機(jī)車在起動時，會產(chǎn)生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進(jìn)行起動。

四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動。

三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

磁場削弱時增加了機(jī)車的功率，所以機(jī)車速度才會增加。