在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標和（）的差值進行控制。

機車控制級裝置一般采用（）設計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運行的可靠性。

下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調節(jié)能力。

SS4G機車在劈相機投入工作以后，必須先開壓縮機，然后才能開通風機。

交-直-交型電力機車變頻調速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

HXD3型電力機車原邊電壓保護描述不正確的是（）

磁場削弱時增加了機車的功率，所以機車速度才會增加。

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。

電壓型變流器供電的異步電動機系統(tǒng)適合于大功率的機車。