交-直-交型電力機(jī)車(chē)變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

SS4G機(jī)車(chē)在劈相機(jī)投入工作以后，必須先開(kāi)壓縮機(jī)，然后才能開(kāi)通風(fēng)機(jī)。

電壓型變流器供電的異步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)適合于大功率的機(jī)車(chē)。

HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)時(shí)，受電弓的升弓時(shí)間不大于（）秒，降弓時(shí)間不大于（）

機(jī)車(chē)采用磁場(chǎng)削弱有利于牽引電機(jī)換向。

三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無(wú)換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達(dá)到既定目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。

衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性?xún)?yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進(jìn)行控制。