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A.數(shù)字式、模擬式信號傳輸
B.多信號傳輸
C.全數(shù)字信號傳輸
D.串行連接設備
A.點對點連接方式下，接線工作較復雜
B.為特定工作系統(tǒng)設計，專用性強
C.采用掃描工作方式，抗干擾能力強
D.編程簡單，面向過程控制，使用方便
A.GPS技術
B.GIS技術
C.RFID技術
D.條形碼技術
A.監(jiān)控管理系統(tǒng)
B.前端執(zhí)行系統(tǒng)
C.信息采集系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡通信系統(tǒng)
A.可編程控制器
B.信息管理系統(tǒng)
C.外接執(zhí)行設備
D.自動標識與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
最新試題
以現(xiàn)場的智能儀表為基礎，按現(xiàn)場總線技術構建起來的FCS，有哪些特點？（）
AGVS的三級控制方式下，哪一層級的控制系統(tǒng)負責區(qū)域AGV的集群控制，并將實時數(shù)據(jù)信息傳輸給區(qū)域主計算機？（）
監(jiān)控組態(tài)技術的軟件系統(tǒng)指的是（）。
以下不符合可編程控制器特征描述的一項是（）。
物料搬運系統(tǒng)內(nèi)搬運設備配置合理化，即系統(tǒng)全能力搬運，避免系統(tǒng)內(nèi)某些設備由于能力、性能過?；虿蛔愣纬晒δ苌系墓聧u。
（）主要應用于流程控制，它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上，因此可用于本征安全領域。
在信息控制點沒有檢測到主輸送線上有輸送單元到達時，來自支流路段的輸送單元才能被合流到主線，這種放行策略被稱為（）。
以下哪些符合AGV的特征描述？（）
以下物流自動化系統(tǒng)中的先進技術，哪些屬于自動標識與信息采集技術的范疇？（）
軟件開發(fā)商事先開發(fā)一套具有一定通用性的軟件開發(fā)平臺，生產(chǎn)若干規(guī)格的硬件模塊（如I/O模塊、通信模塊、控制模塊），然后再根據(jù)用戶的需求在軟件平臺上進行二次開發(fā)以及硬件模塊的連接，這種軟件的二次開發(fā)工作被稱為（）。