A.數(shù)字式、模擬式信號(hào)傳輸
B.多信號(hào)傳輸
C.全數(shù)字信號(hào)傳輸
D.串行連接設(shè)備
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A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接方式下，接線工作較復(fù)雜
B.為特定工作系統(tǒng)設(shè)計(jì)，專用性強(qiáng)
C.采用掃描工作方式，抗干擾能力強(qiáng)
D.編程簡(jiǎn)單，面向過(guò)程控制，使用方便
A.GPS技術(shù)
B.GIS技術(shù)
C.RFID技術(shù)
D.條形碼技術(shù)
A.監(jiān)控管理系統(tǒng)
B.前端執(zhí)行系統(tǒng)
C.信息采集系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
A.可編程控制器
B.信息管理系統(tǒng)
C.外接執(zhí)行設(shè)備
D.自動(dòng)標(biāo)識(shí)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
A.EDI系統(tǒng)的運(yùn)用，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信，取代了計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)
B.EDI系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享
C.運(yùn)輸領(lǐng)域可采用EDI系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)單證的電子數(shù)據(jù)傳輸
D.倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域利用EDI系統(tǒng)可加速貨物的提取、周轉(zhuǎn)，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率
最新試題
以下關(guān)于物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，描述不正確的是（）。
監(jiān)控組態(tài)軟件作為人與控制器之間的信息交互媒介，所具備的主要功能有（）。
物流自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是（），它具有機(jī)電一體化系統(tǒng)的特征，接收PLC控制器的指令，完成自動(dòng)化作業(yè)任務(wù)。
以現(xiàn)場(chǎng)的智能儀表為基礎(chǔ)，按現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)構(gòu)建起來(lái)的FCS，有哪些特點(diǎn)？（）
以下關(guān)于條形碼技術(shù)研究對(duì)象的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
以下關(guān)于監(jiān)控組態(tài)軟件性質(zhì)的描述，正確的有（）。
在行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物，AGV通過(guò)檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)引的，這種導(dǎo)引方式被稱為（）。
（）是當(dāng)前最主要的控制裝置，是物流系統(tǒng)自動(dòng)化的核心設(shè)備。
監(jiān)控組態(tài)技術(shù)的軟件系統(tǒng)指的是（）。
單獨(dú)的機(jī)器人并沒(méi)有生產(chǎn)能力，但機(jī)器手臂上若有生產(chǎn)工具則會(huì)變成一個(gè)有效率的生產(chǎn)系統(tǒng)，不同的生產(chǎn)工具可實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械生產(chǎn)活動(dòng)。