A.任一位置
B.列車(chē)當(dāng)前位置
C.始發(fā)位置
D.終到位置
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A.時(shí)間
B.空間
C.速度
D.距離
A.時(shí)間
B.空間
C.速度
D.距離
A.文字
B.圖標(biāo)
C.語(yǔ)音
D.以上都不對(duì)
A.文字
B.圖標(biāo)
C.語(yǔ)音
D.以上都不對(duì)
A.正向運(yùn)行
B.反向運(yùn)行
C.雙向運(yùn)行
D.順向運(yùn)行
最新試題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線(xiàn)連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
H型監(jiān)控記錄插件采用專(zhuān)用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線(xiàn)路數(shù)據(jù)的換裝。
200C型車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車(chē)載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)走行部等關(guān)鍵部件的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）
300T車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）