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每日一練
章節(jié)練習(xí)
注冊(cè)驗(yàn)船師A級(jí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.25)
來源:考試資料網(wǎng)
1
One Class Surveyor got onboard of a 45000 DWT new construction Chemical Tanker a week before delivery, he carried out the initial Safety Equipment survey in accordance with the Fire Fighting and Life-saving Control Plan.Surveyor noted that the vessel had two (2) 15 persons’ Life-rafts at each side, and One (1) 6 persons’ Life-raft on the forward main deck. The surveyor verified the Life-rafts’ certificate and found that the max storing height of one 15 person’s Life-raft at port side to be 18 meters as indicated on its certificate. But the surveyor checked the drawings and noted that actual storing position was 18.5 meters above the Lightweight water line of this vessel.Surveyor recommended shipyard to change the Life-raft or re-locate the life-raft in order to comply with the stowing height requirement as indicated on its certificate. Do you think the Surveyor’s recommendation is correct?()
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2
某一海上移動(dòng)平臺(tái)按照《海上移動(dòng)式鉆井平臺(tái)構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(1989)》(即MODUCODE1989)進(jìn)行設(shè)計(jì),則能確保該海上移動(dòng)平臺(tái)及平臺(tái)上人員具有與經(jīng)修訂的()對(duì)從事國際航行的常規(guī)船舶所要求的同等程度的安全。
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3
Definition of Length:()
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4
某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船臨近試航,發(fā)現(xiàn)主配電屏后維修通道寬度小于船舶注冊(cè)籍(掛旗國)和船級(jí)社的要求,雙方要求均為600mm,實(shí)際測(cè)量為585mm。船東對(duì)此持出質(zhì)疑,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()
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5
一艘47500載重噸的散貨船已經(jīng)有十五年的船齡,配置了4臺(tái)起貨吊車,吊車的安全工作負(fù)荷SWL均為15噸。驗(yàn)船師在進(jìn)行起貨設(shè)備每五年度的檢驗(yàn)時(shí),除了吊重試驗(yàn)以外,下列哪幾項(xiàng)也是屬于檢驗(yàn)范圍之內(nèi)的?()
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6
按MARPOL73/78公約規(guī)定,在衡量油船破艙穩(wěn)性是否滿足要求時(shí),對(duì)于船舶開口的要求是:“考慮到下沉,橫傾和縱傾的最后水線,應(yīng)在可能發(fā)生繼續(xù)浸水的任何開口的下緣以下。”你認(rèn)為這種開口不包括下列那種開口()
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7
1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?
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8
MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()
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9.問答題
公約對(duì)重要用途的鍋爐給水系統(tǒng)有什么要求.
參考答案:
對(duì)船舶安全所需的重要用途輔鍋爐應(yīng)設(shè)不少于兩套獨(dú)立給水系統(tǒng)。
進(jìn)入題庫練習(xí)
10
一艘散貨船在日本神戶港卸貨,該船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船體中心線處安置了一個(gè)氣漲式救生筏,存放救生筏的座架底部裝有輪子,使得救生筏能夠沿著甲板上的橫向固定軌道從一舷被移到另一舷。PSC檢查官員在檢查中發(fā)現(xiàn),由于甲板上的軌道被嚴(yán)重侵蝕,救生筏座架輪子會(huì)卡住而無法推動(dòng)。于是該官員將這個(gè)問題作為滯留缺陷處理。請(qǐng)問這位官員的執(zhí)法依據(jù)是下列哪一項(xiàng)?()
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