A.人員死亡50人及以上
B.客車中途摘車2輛
C.機(jī)車大破1輛
D.行車中斷滿8小時(shí)
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A.行車設(shè)備檢查登記薄
B.設(shè)備檢修記錄薄
C.安全檢查記錄薄
D.設(shè)備故障記錄薄
A.助理值班員
B.車站值班員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
D.列車調(diào)度員
最新試題
通用式機(jī)車電臺(tái)不需通信部門維護(hù)的是()
對(duì)視頻會(huì)議系統(tǒng)來說,在總體上可分成()、視訊交換層和用戶接入層。
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有()切換功能,上電時(shí)缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作,可在廣播之前進(jìn)行手動(dòng)主備切換,人機(jī)交互界面中將會(huì)顯示出功放狀態(tài),狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過高等。
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車上的音頻功率總線的特點(diǎn)分為兩種基本形式()和恒流型。
在采集信息點(diǎn)模塊中,上行線路代碼以()結(jié)尾。
通信線纜浪涌保護(hù)器標(biāo)稱導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為()
光纖到家的英文簡(jiǎn)稱是()
20世紀(jì)()年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
在采集信息點(diǎn)模塊中,單線線路代碼以()結(jié)尾。
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信()