單項(xiàng)選擇題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號(hào))規(guī)定,固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車(chē)()以上(僅指正線(xiàn)),未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的,列一般D類(lèi)事故。
A.lh
B.2h
C.3h
D.4h
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1.單項(xiàng)選擇題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第31號(hào))規(guī)定,行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列貨運(yùn)列車(chē)()以上,未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的,列一般D類(lèi)事故。
A.lh
B.3h
C.4h
D.5h
2.單項(xiàng)選擇題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號(hào))規(guī)定,行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車(chē)()以上,未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的,列一般D類(lèi)事故。
A.lh
B.2h
C.3h
D.4h
3.單項(xiàng)選擇題設(shè)備管理單位接到行車(chē)設(shè)備故障的通知后,應(yīng)在()內(nèi)簽認(rèn),查明故障原因,確定故障影響范圍,盡快組織修復(fù)
A.行車(chē)設(shè)備檢查登記薄
B.設(shè)備檢修記錄薄
C.安全檢查記錄薄
D.設(shè)備故障記錄薄
4.單項(xiàng)選擇題遇列車(chē)調(diào)度電話(huà)不通時(shí),閉塞法的變更或恢復(fù),應(yīng)由兩端車(chē)站的()確認(rèn)區(qū)間空閑后,直接以電話(huà)記錄辦理
A.助理值班員
B.車(chē)站值班員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
D.列車(chē)調(diào)度員
5.單項(xiàng)選擇題使用電話(huà)閉塞法行車(chē)須有()的命令,并按有關(guān)電話(huà)閉塞接法列車(chē)規(guī)定的程序、制度辦理行車(chē)作業(yè)。
A.助理值班員
B.車(chē)站值班員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
D.列車(chē)調(diào)度員
最新試題
車(chē)次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
光纖到大樓的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是()
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TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)電源直流電壓范圍是()
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GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為()Ω。
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用光時(shí)域反射儀測(cè)試時(shí),當(dāng)距離小于10公里,應(yīng)選擇()nm波長(zhǎng)。
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對(duì)視頻會(huì)議系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在總體上可分成()、視訊交換層和用戶(hù)接入層。
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光纖到家的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是()
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GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作頻率為()MHz。
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以下哪種不是天饋線(xiàn)分析儀的主要功能()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
20世紀(jì)()年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用光纖技術(shù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題