A.無(wú)機(jī)房電梯的曳引輪
B.轎廂與對(duì)重反繩輪
C.補(bǔ)償繩張緊輪、限速器張緊輪
D.設(shè)置在井道頂?shù)南匏倨鬏喓头蠢K輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.避免人身傷害
B.鋼絲繩因松弛而脫離繩槽
C.異物進(jìn)入繩與繩槽
D.避免與運(yùn)動(dòng)部件碰擦
A.如果手動(dòng)機(jī)械裝置可從驅(qū)動(dòng)主機(jī)上拆卸，設(shè)有最遲在其連接到驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)起作用的電氣安全裝置
B.如果手動(dòng)機(jī)械裝置可從驅(qū)動(dòng)主機(jī)上脫出，設(shè)有最遲在其連接到驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)起作用的電氣安全裝置
C.該手動(dòng)機(jī)械裝置應(yīng)是平滑和無(wú)輻條的輪子
D.在緊急操作處，易于檢查轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)域
A.設(shè)有停止裝置（附近1m之內(nèi)有可以直接接近的主開(kāi)關(guān)或者其他停止裝置時(shí)除外）
B.設(shè)有顯示裝置或者觀察窗，以獲得轎廂運(yùn)行方向、速度以及是否到達(dá)開(kāi)鎖區(qū)域的信息
C.必須設(shè)有停止裝置
D.功能有效
A.驅(qū)動(dòng)主機(jī)
B.控制柜
C.限速器
D.層門
A.隔障的最低部分高于底坑地面不大于0.30m
B.隔障的最低部分不高于對(duì)重完全壓縮緩沖器的位置
C.隔障須延伸到底坑地面以上至少2.50m處
D.隔障的寬度至少等于對(duì)重寬度
最新試題
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開(kāi)啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。