單項(xiàng)選擇題“一體化”造船是由船體分道建造法等四大主體技術(shù)構(gòu)成的，而（）則是分道建造法的支柱。
A.尺寸控制
B.變形控制
C.精確控制
D.精度控制
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1.單項(xiàng)選擇題安全裕度Sm=W*S（mm），其中W為條件變量系數(shù)，S為標(biāo)準(zhǔn)偏差；一般的當(dāng)測(cè)量條件特差時(shí)?。ǎ?。
A.W=2
B.W>2
C.W<2
D.其它
2.單項(xiàng)選擇題分段的劃線(xiàn)長(zhǎng)度L=L1+ΔL其中ΔL為補(bǔ)償量，L1為（）。
A.實(shí)際長(zhǎng)度
B.理論長(zhǎng)度
C.船體長(zhǎng)度
D.其它長(zhǎng)度
3.單項(xiàng)選擇題《中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》名稱(chēng)可簡(jiǎn)寫(xiě)為：（）
A.CSQS
B.SCQS
C.QCSS
D.SQCS
4.單項(xiàng)選擇題以下哪些結(jié)構(gòu)參與總縱強(qiáng)度（）。
A.艙口圍
B.肋板
C.甲板
D.舭龍骨
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IACS規(guī)定，板厚大于或等于（）mm，必須開(kāi)坡口。
A.19
B.25
C.21
D.16
最新試題
反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè)，不僅工作效率高，而且焊工的勞動(dòng)條件好。
題型：判斷題
輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，機(jī)座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行裝配。
題型：判斷題
隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
胎架制作可以不考慮節(jié)約鋼材。
題型：判斷題
寬板肋骨框架的都是對(duì)接的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來(lái)矯正。
題型：判斷題
鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。
題型：判斷題
在肋骨框架拼裝妥后，需焊上臨時(shí)加強(qiáng)型材。
題型：判斷題
盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠(chǎng)的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。
題型：判斷題
胎架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，應(yīng)根據(jù)其使用特點(diǎn)而定。
題型：判斷題