判斷題航空公司的利潤率較高。
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1.多項選擇題以下屬于航空運輸生產(chǎn)特點的有（）。
A.產(chǎn)品單一
B.產(chǎn)品不可儲存性
C.崗位分散性
D.技術(shù)知識領(lǐng)域?qū)＞?br/>E.生產(chǎn)全過程服務(wù)
3.單項選擇題政府屬于運輸市場中的哪個要素（）。
A.運輸需求者
B.運輸供給者
C.運輸中介
D.運輸勞務(wù)者
4.單項選擇題運輸業(yè)的什么特性使運輸市場的競爭成為必然（）。
A.先行性
B.附屬性
C.連續(xù)性
D.替代性
5.單項選擇題（）市場最為關(guān)注供應(yīng)商的規(guī)模和實力。
A.消費品市場
B.工業(yè)品市場
C.服務(wù)市場
D.全都是
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指發(fā)生某一項經(jīng)濟(jì)決策引起的成本是()。
題型：單項選擇題
長期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。
題型：單項選擇題
（）市場最為關(guān)注供應(yīng)商的規(guī)模和實力。
題型：單項選擇題
航空公司的利潤率較高。
題型：判斷題
在影響航空運輸成本的諸多經(jīng)濟(jì)因素中，從運輸市場主體來看，基本經(jīng)濟(jì)因素是()
題型：單項選擇題
在運輸供求發(fā)生變動時，運輸企業(yè)必須增加或減少運輸數(shù)量，并以因增加或減少運輸數(shù)量而引起的總成本的變動(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運輸價格這是()。
題型：單項選擇題
運輸業(yè)是先銷售再生產(chǎn)，跟其他的服務(wù)產(chǎn)品是完全一樣的。
題型：判斷題
按照成本與特定決策的關(guān)系，航空運輸成本可以劃分為()
題型：單項選擇題
政府屬于運輸市場中的哪個要素（）。
題型：單項選擇題
市場的發(fā)展是由賣方?jīng)Q定，由買方推動的動態(tài)過程。
題型：判斷題