A.LEOSAR和Inmarsat
B.Inmarsat
C.GEOSAR和Inmarsat
D.LEOSAR
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A.LEOSAR
B.GEOSAR
C.MEOSAR
D.NEOSAR
A.60min
B.100min
C.48h
D.100h
A.僅使用了中高度軌道衛(wèi)星
B.僅使用了傾斜軌道衛(wèi)星
C.僅使用了赤道軌道衛(wèi)星
D.使用了低高度極軌道衛(wèi)星、同步軌道衛(wèi)星和中高度軌道衛(wèi)星
A.GPS
B.GLONASS
C.GALILEO
D.以上都是
A.Inmarsat F
B.Inmarsat B
C.COSPAS-SARSAT
D.Inmarsat C
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。