A.圖形上各點(diǎn)的加速度方向必與過該點(diǎn)與加速度瞬心M的直線垂直
B.圖形上各點(diǎn)的加速度大小必與該點(diǎn)到M的距離成正比
C.圖形上各點(diǎn)的加速度方向必與過該點(diǎn)及M點(diǎn)的直線間所夾的角都相等
D.圖形上各點(diǎn)的加速度分布與圖形繞M點(diǎn)作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相同
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A.其上各點(diǎn)速度在該瞬時(shí)一定都相等
B.其上各點(diǎn)加速度在該瞬時(shí)一定都相等
C.該圖形在此瞬時(shí)一定作平動(dòng)
D.該平面圖形在此瞬時(shí)角速度可能不為零，但角速度一定為零
直桿AB作平面運(yùn)動(dòng)。由于vA與vB在AB連線上的投影必須相等，因此（）
A.A
B.B
C.C
D.D
已知平面圖形中基點(diǎn)A的速度為vA，平面圖形相對于A點(diǎn)的角速度ωA≠0。問下述說法錯(cuò)誤的是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其上所有直線與某一固定直線間的距離保持不變
B.剛體上有三點(diǎn)到某固定平面的距離保持不變
C.剛體上有兩點(diǎn)固定不動(dòng)
D.剛體上各點(diǎn)到某平板距離保持不變，而該平板在運(yùn)動(dòng)，平板上各點(diǎn)到某固定平面的距離保持不變
A.在水平曲線軌道上運(yùn)動(dòng)的列車
B.在水平曲線軌道上運(yùn)動(dòng)的列車的車輪
C.黑板擦在黑板上的運(yùn)動(dòng)
D.房間的門在開、合過程中
最新試題
?定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體上各點(diǎn)的加速度（）。
?剛體瞬時(shí)平移時(shí)，平面圖形上各點(diǎn)一般（）。
?剛體平面運(yùn)動(dòng)某瞬時(shí)，平面圖形的瞬心一般（）。
?點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)分析時(shí)，首先要確定（）。
?選擇動(dòng)點(diǎn)、動(dòng)系的一般原則是（）。
剛體做平動(dòng)時(shí)，各點(diǎn)的軌跡一定是直線或平面曲線；剛體做定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，各點(diǎn)的軌跡一定是圓。
轉(zhuǎn)動(dòng)剛體內(nèi)任一點(diǎn)的切向加速度等于剛體的（）
已知一個(gè)單擺的懸掛點(diǎn)做強(qiáng)迫豎直小振動(dòng)，此單擺由長為L的無質(zhì)量桿和桿端的質(zhì)點(diǎn)組成，假設(shè)單擺擺角振幅很小，，記，設(shè)滿足初始條件為，，則系統(tǒng)共振時(shí)的擺角所滿足的運(yùn)動(dòng)微分方程的精確到一級的近似解為（）。
某瞬時(shí)剛體繞通過坐標(biāo)原點(diǎn)的某軸轉(zhuǎn)動(dòng)，剛體上一點(diǎn)M1（1，0，1）的速度大小為v1=4，它與x軸所成的角α1=45°；另一點(diǎn)M2（3，4，0）的速度與x軸成α2角，且cosα2=-0.8。則此刻剛體上M2點(diǎn)的速度的大小為（）。
如圖所示，已知各質(zhì)點(diǎn)的軌跡，則質(zhì)點(diǎn)受力（）。