A.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃》
B.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第4部分：聲稱質(zhì)量水平的評(píng)定程序》
C.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第2部分：按極限質(zhì)量（LQ）檢索的孤立批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃》
D.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第11部分：小總體聲稱質(zhì)量水平的評(píng)定程序》
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A.鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固
B.經(jīng)錘擊試驗(yàn)后。鍍鋅層不剝離、不凸起，不應(yīng)開裂起層到用裸手指能夠擦掉的程度
C.經(jīng)纏繞試驗(yàn)后，鍍鋅層不剝離、不凸起，不應(yīng)開裂起層到用裸手指能夠擦掉的程度
D.經(jīng)剝離試驗(yàn)后，鍍鋅層不剝離、不凸起。不應(yīng)開裂起層到嗣裸手指畿夠擦掉的程度
A.320nm
B.515nm
C.810nm
D.1320nm
A.>80%
B.>85%
C.>90%
D.>95%
A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±9%
A.對(duì)稱式布線
B.開放式布線
C.封閉式布線
D.混合式布線
最新試題
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯(cuò)誤的是（）。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為（）。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是（）。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括（）。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是（）。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是（）。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是（）。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是（）。
隨機(jī)變量χ在-2s～2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為（）。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為（）。