A.>80%
B.>85%
C.>90%
D.>95%
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A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±9%
A.對(duì)稱式布線
B.開放式布線
C.封閉式布線
D.混合式布線
A.單向交通隧道的設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于10m/s
B.雙向交通隧道設(shè)計(jì)風(fēng)向宜與行車下坡方向一致
C.連拱隧道左右相鄰洞口間宜采取措施避免污染空氣串流
D.洞內(nèi)通風(fēng)氣流組織方向不易頻繁變化
A.≤2%
B.≤3%
C.≤4%
D.≤5%
A.單一式突起路標(biāo)和組合式突起路標(biāo)均應(yīng)進(jìn)行逆反射性能的測(cè)定
B.除特殊規(guī)定外，太陽(yáng)能突起路標(biāo)一般在充滿電狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試
C.太陽(yáng)能電池的使用壽命應(yīng)不小于40000h
D.在晴朗的夜間，在50~100m 范圍內(nèi)由突起路標(biāo)形成的發(fā)光輪廓線應(yīng)清晰明亮
最新試題
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外，還可以用來(lái)標(biāo)記（）
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有（）。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是（）。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是（）。
交通事件主要指（）等典型事件種類。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備，環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是（）。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于（）。
下列關(guān)于隧道能見度檢測(cè)器的描述正確的是（）。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是（）。