A.分開(kāi)不同的面板
B.集中在一個(gè)操控面板上
C.以上說(shuō)法都正確
D.以上說(shuō)法都錯(cuò)誤
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A.車載充電器工作正常
B.高壓電路無(wú)絕緣故障
C.12V蓄電池有電
D.整車控制器和動(dòng)力電池控制器的信號(hào)正常
A.采用分體式結(jié)構(gòu),主要由整流柜、充電樁以及整流柜和充電樁之間的連接電纜、充電樁和電動(dòng)汽車之間的連接電纜及充電連接器等部分組成
B.能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車提供低壓輔助電源,用于在充電過(guò)程中為電動(dòng)汽車BMS供電
C.動(dòng)態(tài)優(yōu)化的功率模塊管理,適應(yīng)在各種功率輸出狀態(tài)下的最小效率輸出
D.具備通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能,用于判斷電池類型,獲得動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過(guò)程中動(dòng)力電池的狀態(tài)參數(shù),與充電站后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳充電器和動(dòng)力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報(bào)警等信息,并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令,執(zhí)行遙控動(dòng)作
A.可以提供AC220V/7kW供電能力
B.整流模塊采用ARM作為控制核心,具有很高的靈活性和一致性
C.輸入電壓:?jiǎn)蜗郃C220V±10%,輸出頻率50Hz±2%,輸出為AC220V/7kW
D.交流充電計(jì)量
A.10A
B.15A
C.20A
D.25A
A.直流
B.交流
C.都正確
D.都錯(cuò)誤
最新試題
車輛中,影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是()
車機(jī)系統(tǒng)的無(wú)線充電功能通常支持哪種標(biāo)準(zhǔn)?()
在智能汽車的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么?()
傳感器的安裝角度對(duì)其性能影響最大的是()
智能輔助駕駛系統(tǒng)的主要組成部分不包括()
車機(jī)系統(tǒng)的備份數(shù)據(jù)通常存儲(chǔ)在()
車機(jī)系統(tǒng)的電池通常需要每幾年更換一次?()
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時(shí),首先需要確認(rèn)()
智能輔助駕駛系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試主要目的是()
在調(diào)試過(guò)程中,傳感器的校準(zhǔn)通常需要()