A.TAX2
B.TSC1
C.ATP
D.EMU
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A.基本控制功能的設(shè)置和相關(guān)的制動(dòng)計(jì)算方法
B.模式限速值的計(jì)算方法
C.為適應(yīng)不同運(yùn)行區(qū)段的不同控制要求設(shè)置控制參數(shù)的賦值方法
D.模式曲線的形成條件
A.編組數(shù)量
B.實(shí)際運(yùn)行速度
C.列車位置
D.實(shí)際運(yùn)行時(shí)間
A.行車指令要求信息
B.列車自身狀況信息
C.運(yùn)行線路狀況信息
D.列車運(yùn)行環(huán)境信息
A.彎道
B.橋隧
C.坡道
D.道岔
A.速度信息故障
B.機(jī)車信號(hào)信息故障
C.過(guò)絕緣節(jié)校正故障
D.通信故障
最新試題
下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源()
300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成()
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過(guò)程。
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備()
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是()