A.壓縮比高
B.泵氣損失小
C.稀薄燃燒
D.燃燒速度快
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A.控制目標(biāo)
B.主導(dǎo)質(zhì)量因素
C.主導(dǎo)質(zhì)量因素控制規(guī)范
D.零件性能說(shuō)明
A.操作人員
B.工藝人員
C.維修人員
D.零件工程師
A.模擬計(jì)算
B.實(shí)測(cè)
C.數(shù)據(jù)分析
D.判斷
A.具體的關(guān)鍵質(zhì)量特性值
B.零部件的性能指標(biāo)
C.設(shè)備
D.工序
A.使工序處于受控狀態(tài)
B.控制定性的質(zhì)量特性
C.對(duì)下道工序有重大影響的項(xiàng)目
D.質(zhì)量問(wèn)題較多的薄弱環(huán)節(jié)
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車(chē)，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開(kāi)始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。