A.都必須發(fā)送緊急信息的引語
B.都不必發(fā)送緊急信息的引語
C.發(fā)送緊急信息的引語與否根據(jù)緊急情況而定
D.利用地面通信系統(tǒng)時(shí)必須發(fā)送緊急信息的引語,利用國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)時(shí)不必發(fā)送緊急信息引語
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緊急和安全通信包括():
1.發(fā)給代理的加急報(bào)
2.船對船的航行安全通信
3.船位報(bào)告通信
4.搜救行動的輔助通信
5.抵港報(bào)告
6.船舶動態(tài)和船舶必需品的通信,以及發(fā)給官方氣象部門的船舶氣象觀測電文
7.發(fā)給公司的船位報(bào)告
8.醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助通信
9.航行警告,氣象警告和其他緊急信息的發(fā)送
A.1+2+3+4+5+6+7+8+9
B.1+2+3+4+5+6+8+9
C.2+3+4+5+6+7+8+9
D.2+3+4+6+8+9
A.誤報(bào)警時(shí)期,UTC時(shí)間
B.經(jīng)由的海岸電臺
C.經(jīng)由的地面站
D.經(jīng)由的衛(wèi)星
A.就近海岸電臺
B.就近的搜救協(xié)調(diào)中心
C.接收了遇險(xiǎn)報(bào)警的搜救協(xié)調(diào)中心
D.以上需全部要聯(lián)系
A.將設(shè)備調(diào)諧到相應(yīng)信道上進(jìn)行廣播取消誤報(bào)警
B.馬上關(guān)閉正在工作的發(fā)射機(jī)
C.根據(jù)同頻段的原則選擇廣播頻率
D.等待收妥方的確定信息
A.將設(shè)備調(diào)諧到VHF16
B.將設(shè)備調(diào)諧到VHF70
C.將設(shè)備調(diào)諧到2187.5kHz
D.將設(shè)備分別調(diào)諧到4,6,8,12,16mHz的每一個(gè)電話遇險(xiǎn)頻率上
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識