A.作功行程之前
B.作功行程將要結(jié)束時(shí)
C.進(jìn)氣行程開始前
D.進(jìn)氣行程開始后
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A.在曲軸的前端加止推片
B.在曲軸的前端和后端加止推片
C.在曲軸的前端和中部加止推片
D.在曲軸的中部和后端加止推片
A.高
B.低
C.一樣高
D.依具體車型而定，有的高有的低。
A.活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)活塞上方
B.活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)活塞上方
C.活塞上、下止點(diǎn)之間
D.進(jìn)氣門從開到關(guān)所進(jìn)空氣
A.梯形環(huán)
B.桶面環(huán)
C.錐面環(huán)
D.矩形環(huán)
A.二沖程發(fā)動機(jī)的升功率比四沖程的高
B.二沖程發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比四沖程發(fā)動機(jī)平穩(wěn)
C.二沖程發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比四沖程發(fā)動機(jī)好
D.二沖程發(fā)動機(jī)的廢氣排放性能比四沖程發(fā)動機(jī)差
最新試題
滑油系統(tǒng)中按照滑油儲存位置的不同分為（）和（）滑油系統(tǒng)。
?統(tǒng)一式燃燒室有哪些結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)？（）
汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是（）
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架，起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動部件的作用。
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA，遲關(guān)角度是30CA，那么進(jìn)氣閥提前開啟角是（）。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的（）。
對于發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性，以下說法正確的是（）。
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類，按照主軸承蓋安裝位置的不同分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)型式。
?簡述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
以下哪種潤滑屬于低速柴油機(jī)獨(dú)有的潤滑方式？（）