A.一個岸站費(fèi)+兩岸站之間的國際陸線費(fèi)+兩個空間段
B.兩個岸站費(fèi)+兩岸站之間的國際陸線費(fèi)+一個空間段
C.兩個岸站費(fèi)+兩個空間段
D.兩個岸站費(fèi)+兩岸站之間的國際陸線費(fèi)+兩個空間段
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D.一個空間段費(fèi)用和兩個岸站費(fèi)
A.船臺費(fèi)+岸站費(fèi)+陸線費(fèi)
B.陸線費(fèi)+岸站費(fèi)+星體費(fèi)
C.船站費(fèi)+海岸電臺費(fèi)+陸線費(fèi)
D.船站費(fèi)+岸站費(fèi)+星體費(fèi)
A.6s
B.比特數(shù)
C.1min
D.1s
A.岸臺費(fèi)
B.陸線費(fèi)
C.減價
D.免費(fèi)
A.6s
B.1min
C.3min
D.5min
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。