A.分揀與傳送
B.儲存與轉(zhuǎn)運
C.加工與包裝
D.運輸
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A.信息化程度要求高
B.標準化要求高
C.系統(tǒng)跨度大
D.風險性大
A.委托專業(yè)物流企業(yè)提供物流服務
B.第三方物流企業(yè)開展電子商務
C.與普通商務共用物流系統(tǒng)
D.電子商務企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務
A.整合社會資源
B.基于合同管理的契約服務
C.信息化服務
D.個性化服務
A.采購
B.包裝
C.流通加工
D.出入境檢驗檢疫、通關
A.保持一定庫存
B.安全庫存
C.正常庫存
D.零庫存
最新試題
如果倉庫賬面上物料A有100套,盤點后實際庫存有98套,此時盤點作業(yè)異常處理的方法是()。
沒有數(shù)據(jù)分析,員工干多干少的報酬都一樣,導致員工工作的積極性不高,在數(shù)據(jù)分析的支持下,每位員工的作業(yè)量清晰明了,這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠()。
被保險貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的實際全損或推定全損,保險人應以保險金額為限給予全額賠償。
配送送貨的特點是距離短、批量小、頻率高。
航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。
在進行貨品堆碼時,貨垛和貨位的一面與通道相連,并使貨物的正面面向通道,以便查看貨物包裝上的標注和對其直接作業(yè)。
在多式聯(lián)運領域,由道路甩掛運輸牽引車拖掛的掛車經(jīng)過陸路行駛抵達公鐵多式聯(lián)運場站或者水陸多式聯(lián)運場站后,掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船,經(jīng)過鐵路和水運的大容量干線運輸過程后,由道路甩掛運輸牽引車繼續(xù)拖掛這些掛車以實現(xiàn)門到門運輸。
針對現(xiàn)實物流系統(tǒng)建立仿真模型,然后在模型上進行試驗,用模型代替真實系統(tǒng),從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為()。
要計算每個項目的經(jīng)濟訂貨量和訂貨點,盡可能適當增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓,采用這種存貨控制方法的是()。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是()。