A.信息化程度要求高
B.標準化要求高
C.系統(tǒng)跨度大
D.風險性大
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A.委托專業(yè)物流企業(yè)提供物流服務
B.第三方物流企業(yè)開展電子商務
C.與普通商務共用物流系統(tǒng)
D.電子商務企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務
A.整合社會資源
B.基于合同管理的契約服務
C.信息化服務
D.個性化服務
A.采購
B.包裝
C.流通加工
D.出入境檢驗檢疫、通關
A.保持一定庫存
B.安全庫存
C.正常庫存
D.零庫存
A.增值服務
B.基礎服務
C.一般服務
D.特殊服務
最新試題
網(wǎng)絡貨運作業(yè)中,對于實際承運人而言,網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者處于代理人的角色。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是()。
如果倉庫賬面上物料A有100套,盤點后實際庫存有98套,此時盤點作業(yè)異常處理的方法是()。
下列屬于物流的支撐要素的是()
道路甩掛運輸中,應不斷降低甩掛比。
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴大,一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則,同類貨物組合單元應高低一致此堆碼方式是()。
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點。
針對現(xiàn)實物流系統(tǒng)建立仿真模型,然后在模型上進行試驗,用模型代替真實系統(tǒng),從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為()。
國際物流是指在我國內(nèi)地的物流活動。
在多式聯(lián)運領域,由道路甩掛運輸牽引車拖掛的掛車經(jīng)過陸路行駛抵達公鐵多式聯(lián)運場站或者水陸多式聯(lián)運場站后,掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船,經(jīng)過鐵路和水運的大容量干線運輸過程后,由道路甩掛運輸牽引車繼續(xù)拖掛這些掛車以實現(xiàn)門到門運輸。