A.制動效能較低,故用于液壓制動系時所需要的制動管路壓力較高,一般要用伺服裝置
B.兼用于駐車制動時,需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式的復雜,因而在后輪上的應用受到限制
C.盤式制動器的使用:廣泛應用于轎車,大多只用做前輪制動器
D.制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小
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A.摩擦限位式間隙自調裝置
B.楔塊式間隙自調裝置
C.階躍式間隙自調裝置
D.調整可調頂桿長度
A.轉動調整凸輪和偏心支承銷
B.轉動調整螺母
C.調整可調頂桿長度
D.摩擦限位式間隙自調裝置
A.根據(jù)制動效能:自增力式>雙領蹄式(雙向雙領蹄式)>領從蹄式>雙從蹄式
B.根據(jù)制動效能的穩(wěn)定性:自增力式<雙領蹄式(雙向雙領蹄式)<領從蹄式<雙從蹄式
C.自增力式制動器制動力距的增長在某些情況下過于急速。
D.雙向自增力式制動器多用于轎車后輪,便于兼充作駐車制動器。
A.防抱死報警燈
B.液位傳感器
C.壓力儲備器
D.壓力開關
A.由ABS控制器
B.4個車輪轉速傳感器
C.制動裝置警告燈
D.ABS故障警告燈
最新試題
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有()、()、()。
與液力電控自動變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個行星架組成。
傳統(tǒng)點火系的斷電分電器安裝有()、()點火提前裝置。
點火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點燃混合氣的部件是()。
麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅動方式。
配氣機構氣門傳動組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
發(fā)動機的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。