A.過濾式
B.吸附式
C.慣性式
D.離心式
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A.作為錨機的動力
B.供主機啟動與換向
C.啟動發(fā)電柴油機
D.用來吹洗零部件、濾器
A.中間冷卻
B.后冷卻
C.氣缸冷卻
D.滑油冷卻
A.相對濕度
B.干球溫度
C.濕球溫度
D.絕對濕度
A.排壓載水的離心泵與壓壓載水的離心泵不是同一臺泵
B.排壓載水時離心泵排壓高，壓壓載水時離心泵排壓低
C.由于吸入液面與泵的吸口相對位置不一樣
D.排壓載水時離心泵吸入阻力大，壓壓載水時離心泵吸入阻力小
A.能，不降低
B.能，降低
C.不能，降低
D.不能，不降低
最新試題
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
往復泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
往復泵的正確起動程序是（）。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應用，錯誤的是（）。
下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法