A.DFMEA中嚴重度為8,頻度為3的項目
B.DFMEA中嚴重度為6,頻度為5的項目
C.DFMEA中嚴重度為4,頻度為5的項目
D.DFMEA中嚴重度為2,頻度為3的項目
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A.FMEA、MSA、PSW、PPAP、APQP
B.FMEA、AAR、SPC、PPAP、APQP
C.FMEA、MSA、SPC、PPAP、APQP
D.FMEA、DOE、SPC、PPAP、APQP
A.系統(tǒng)原因
B.隨機原因
C.環(huán)境變化
A.過濾不良品
B.用于識別、確定零部件需要在生產(chǎn)和驗證過程中需要關注的重點
C.使不良品不流出
D.使操作者及時發(fā)現(xiàn)不良品
A.原因
B.后果
C.方式
D.頻度
A.因方向盤變位在50米的行駛距離中發(fā)生超過3米的偏離
B.因方向盤變位在50米的行駛距離中向左發(fā)生2到3米的偏離
C.因方向盤變位在50米的行駛距離中向右發(fā)生2到3米的偏離
D.因方向盤變位在50米的行駛距離中向右發(fā)生1到2米的偏離
最新試題
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。
企業(yè)質(zhì)量目標一經(jīng)制定,就要考慮如何進行實施,我們需要對其進行展開,從而使質(zhì)量目標縱到底橫到邊,千斤重擔大家挑,人人肩上有指標。
特殊特性是指可能影響安全性或()的符合性、產(chǎn)品的配合、功能和性能或產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)過程的產(chǎn)品特性或制造過程參數(shù)。
質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標未達標項輸出《質(zhì)量目標未達成項臺賬》并發(fā)送各指標承擔部門,由指標承擔部門進行未達標原因分析及整改措施制定
一汽海馬每年會對零部件的控制提出其公司級的年度質(zhì)量目標,適用于所有供應商。
爆震傳感器不小心掉到地上,應進行隔離,停止使用。
未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
AS官方排放的檢測機構(gòu)為()。
以下哪個陳述不是“真”的?“烏龜圖”是()。
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品,以后逐漸擴展到服務、過程、體系和組織。