多項(xiàng)選擇題某新造23500DWT的散貨船,船東在建造過(guò)程中要求船廠在機(jī)艙和舵機(jī)間艙壁上增加一道水密門(mén)以便于出入,驗(yàn)船師在查閱圖紙后發(fā)現(xiàn)這道艙壁應(yīng)水密并且沒(méi)有開(kāi)口,而船廠實(shí)際安裝的只是普通的水密門(mén),并非滑動(dòng)水密門(mén),請(qǐng)問(wèn)下列哪些處理方式可以給現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師參考()

A.通知船廠拆除該水密門(mén)并用鋼板焊死,不允許增加開(kāi)口
B.如船東堅(jiān)持安裝水密門(mén),并要求在航行中能正常開(kāi)啟,要求換成滑動(dòng)水密門(mén),該門(mén)能從駕駛室遙控關(guān)閉,也能從艙壁的每一邊就地操縱。在控制位置應(yīng)裝設(shè)顯示門(mén)是開(kāi)啟或關(guān)閉的指示器,并且在門(mén)關(guān)閉時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警。在主動(dòng)力失靈時(shí),動(dòng)力、控制和指示器應(yīng)能工作。特別應(yīng)注意減少控制系統(tǒng)失靈的影響。每一個(gè)動(dòng)力操縱的滑動(dòng)水密門(mén)應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置。該裝置應(yīng)能從門(mén)的任一邊用手開(kāi)啟和關(guān)閉該門(mén)
C.如船東堅(jiān)持安裝水密門(mén),并不要求在航行中能正常開(kāi)啟;要求該門(mén)應(yīng)在就地和駕駛室裝設(shè)顯示這些門(mén)或艙蓋是開(kāi)啟還是關(guān)閉的設(shè)施。每一個(gè)此類(lèi)門(mén)或艙蓋必須附貼一個(gè)通告牌,其大意是不能讓它開(kāi)著。這類(lèi)門(mén)或艙蓋的使用應(yīng)經(jīng)值班駕駛員批準(zhǔn)
D.可以直接開(kāi)口,裝設(shè)普通A-0級(jí)防火門(mén),但必須要求設(shè)計(jì)所按修改后的設(shè)計(jì),重新送審破艙穩(wěn)性相關(guān)資料并滿足破艙穩(wěn)性要求


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于破損控制圖,下列哪些信息必須包含其中()

A.該圖應(yīng)清晰標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室的限界
B.該圖應(yīng)清晰標(biāo)明限界上的開(kāi)口及其關(guān)閉裝置和控制位置
C.該圖應(yīng)清晰標(biāo)明扶正由于浸水產(chǎn)生的橫傾的裝置
D.該圖應(yīng)清晰標(biāo)明船上所有門(mén)窗的大小及位置

2.多項(xiàng)選擇題以下有關(guān)燃油,潤(rùn)滑油和其他易燃油類(lèi)的布置的描述哪些是正確的()

A.位于機(jī)器處所的測(cè)深管終端裝有自閉式關(guān)斷裝置并在該裝置下面設(shè)有一個(gè)小直徑的自閉式控制旋塞
B.發(fā)電機(jī)組由同一根油管供油,在每臺(tái)機(jī)旁設(shè)置隔離閥
C.燃料油艙柜應(yīng)盡實(shí)際可能作為船體結(jié)構(gòu)的一部分,并位于類(lèi)機(jī)器處所之內(nèi)
D.對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所內(nèi)的燃油日用柜或沉淀柜如設(shè)有加熱裝置且如有可能超過(guò)燃油的閃電,裝設(shè)高溫報(bào)警器

3.多項(xiàng)選擇題為防止可燃材料或易燃液體被引燃,下列哪些措施符合SOLAS要求()

A.少帶燃料油的措施
B.加強(qiáng)機(jī)艙通風(fēng)的措施
C.改進(jìn)燃料以使其不易揮發(fā)的措施
D.優(yōu)化布置使燃料油與其他可能著火源盡可能遠(yuǎn)離

4.多項(xiàng)選擇題下面對(duì)燃油艙的敘述中,正確的是()

A.燃油艙柜應(yīng)盡實(shí)際可能作為船體機(jī)構(gòu)的一部分,并位于類(lèi)機(jī)器處所之外
B.除了雙層底艙外,如果其他燃油艙必須鄰近類(lèi)機(jī)器處所或位于期內(nèi),其垂直面中至少有一面應(yīng)與該機(jī)器處所的限界面相鄰,并最好與雙層底艙具有共同的限界面,且燃油艙柜與機(jī)器處所的共同限界面的面積應(yīng)減少至最小
C.若燃油艙柜位于類(lèi)機(jī)器處所的限界面之內(nèi),則其中不得儲(chǔ)存閃點(diǎn)低于60攝氏度的燃油
D.燃油艙可安置在任何區(qū)域

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于推進(jìn)裝置的控制的敘述正確的是()

A.推進(jìn)裝置的控制在同一個(gè)只能在一處進(jìn)行,在這些地點(diǎn)允許互連控制位置
B.在每一個(gè)控制地點(diǎn)應(yīng)有一個(gè)指示器以指明哪個(gè)控制地點(diǎn)正在控制推進(jìn)裝置
C.駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換,應(yīng)只能在主要機(jī)器處所或主機(jī)控制室進(jìn)行
D.此系統(tǒng)應(yīng)包含由一個(gè)到另一個(gè)控制地點(diǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)防止退力發(fā)生顯著變更的裝置

最新試題

當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

題型:?jiǎn)柎痤}

船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)際防止油污證書(shū)(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()

題型:多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的()

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()

題型:多項(xiàng)選擇題