A.電氣強(qiáng)度
B.載流量
C.機(jī)械強(qiáng)度
D.抗拉強(qiáng)度
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A.電動(dòng)列車受電弓
B.接觸網(wǎng)
C.受電弓抬升力過(guò)大
D.受電弓滑條磨損過(guò)大
A.電動(dòng)列車受電弓
B.接觸網(wǎng)
C.定位點(diǎn)位移
D.風(fēng)偏
A.電壓
B.接觸電阻
C.取流
D.機(jī)械磨耗
A.突出
B.接觸電阻
C.負(fù)載
D.機(jī)械磨耗
A.電氣連接
B.接觸電阻
C.接觸電壓
D.機(jī)械磨耗
最新試題
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來(lái)()線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
隔離開(kāi)關(guān)合閘時(shí)動(dòng).靜觸頭應(yīng)接觸良好,無(wú)回彈現(xiàn)象,動(dòng)靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。