制定、管理和使用航空運輸價格的原則是()。

長期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。

在運輸供求發(fā)生變動時，運輸企業(yè)必須增加或減少運輸數(shù)量，并以因增加或減少運輸數(shù)量而引起的總成本的變動(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運輸價格這是()。

在民航業(yè)內(nèi)，各種服務(wù)之間對應(yīng)著不同的價格，形成了不同的()。

運輸業(yè)的什么特性使運輸市場的競爭成為必然（）。

市場的發(fā)展是由賣方?jīng)Q定，由買方推動的動態(tài)過程。

航空運輸需求具有多樣性，供給具有分散性。

按照成本與特定決策的關(guān)系，航空運輸成本可以劃分為()

營銷者與消費者的交換是根據(jù)“等價交換原則”進行的，是按照其成本大小進行交換的。

（）市場最為關(guān)注供應(yīng)商的規(guī)模和實力。