單項(xiàng)選擇題制定、管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()。
A.效率原則
B.公平原則
C.公開原則
D.收益最大化原則
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1.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)票價(jià)相對(duì)于人均GDP的比例
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨即波動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題長(zhǎng)期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。
A.包絡(luò)曲線
B.合并曲線
C.加法曲線
D.減法曲線
3.單項(xiàng)選擇題指發(fā)生某一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)決策引起的成本是()。
A.增量成本
B.沉沒成本
C.歸屬成本
D.聯(lián)合成本
4.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸供求發(fā)生變動(dòng)時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量，并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起的總成本的變動(dòng)(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格這是()。
A.邊際成本定價(jià)
B.歧視定價(jià)
C.收益管理
D.高峰定價(jià)
5.單項(xiàng)選擇題在民航業(yè)內(nèi)，各種服務(wù)之間對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，形成了不同的()。
A.比價(jià)關(guān)系
B.差價(jià)關(guān)系
C.宏觀比價(jià)關(guān)系
D.微觀比價(jià)關(guān)系
最新試題
按照成本與特定決策的關(guān)系，航空運(yùn)輸成本可以劃分為()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
長(zhǎng)期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）市場(chǎng)最為關(guān)注供應(yīng)商的規(guī)模和實(shí)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制定、管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸業(yè)的什么特性使運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)成為必然（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于航空運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手屬于宏觀環(huán)境因素。
題型：判斷題
在影響航空運(yùn)輸成本的諸多經(jīng)濟(jì)因素中，從運(yùn)輸市場(chǎng)主體來看，基本經(jīng)濟(jì)因素是()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
政府屬于運(yùn)輸市場(chǎng)中的哪個(gè)要素（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題