A.壓差阻力
B.誘導(dǎo)阻力
C.表面阻力
D.路面阻力
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A.汽車長度利用系數(shù)
B.車輛裝卸貨場地的尺寸
C.停車場的通道寬度
D.前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑
A.道路通行能力
B.車道寬度
C.道路橫斷面
D.路面強(qiáng)度
A.一般故障
B.設(shè)計(jì)原因引起的故障
C.關(guān)鍵故障
D.運(yùn)用原因引起的故障
A.排氣噪聲
B.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇噪聲
C.傳動(dòng)系噪聲
D.輪胎噪聲
A.GL-1齒輪油
B.GL-2齒輪油
C.GI-3齒輪油
D.GL-4齒輪油
最新試題
汽車高速行駛時(shí),滾動(dòng)阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小得多。
下列哪種驅(qū)動(dòng)形式廣泛應(yīng)用在大客車上?()
因?yàn)槠嚨目煽啃灾慌c汽車運(yùn)用有關(guān),因此合理的運(yùn)用車輛對(duì)保證汽車可靠性具有良好的作用。
汽車使用條件是指影響汽車完成運(yùn)輸工作的各類外界條件,下列選項(xiàng)中不屬于汽車使用條件的是()
零件老化的特點(diǎn)是它隨時(shí)間的延長而逐漸發(fā)生,新零件無論使用與否,它都會(huì)逐漸老化。
減少輪胎徑向剛度,可使懸架換算剛度減小()
下列選項(xiàng)中,屬于交通管理措施的是()
汽車加速行駛時(shí),對(duì)車外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是()
拱形輪胎是提高汽車通過性的簡單而十分有效的辦法,其既適用于堅(jiān)硬的路面,又適合于松軟的路面。
加速滑行能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率,降低單位功的油耗,適合包括拖帶掛車的重載汽車列車在內(nèi)的全部車輛。