A.電梯空載上行
B.電梯空載下行
C.電梯減速
D.電梯滿載下行
E.電梯滿載上行
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A.FCT輸入頻率
B.VCT變頻器輸出電壓幅值
C.RCT輸入的時(shí)鐘脈沖脈沖頻率
D.CW電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向
A.空載上行
B.空載下行
C.滿載上行
D.停梯待客
A.啟動(dòng)電流大、啟動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大
B.啟動(dòng)電流大、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小
C.啟動(dòng)電流小、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大
D.啟動(dòng)電流小、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小
A.降低輸入信號(hào)的電壓
B.光電隔離
C.輸入電路串入電阻
D.對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行放大
A.改變?nèi)嚯娫吹南嘈?br />
B.改變逆變模塊的觸發(fā)順序
C.改變馬達(dá)繞組的相序
D.改變輸出頻率
最新試題
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量，傳感器應(yīng)安放在（）。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對(duì)小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。
對(duì)直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。
對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測(cè)量。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護(hù)裝置。