下列說法正確的是：（）
Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制區(qū)域內的分隔帶或分隔線必須用天然的障礙物或浮標標示
Ⅱ、船舶定線制水域內海圖上標明的推薦交通流方向就是船舶應駛的真航向
Ⅲ、對接近會聚點的相鄰分道通航制可采用扇形分隔

建立船舶定線制的目的包括：（）
Ⅰ、分隔相反的交通流，以減少對遇局面的發(fā)生
Ⅱ、匯聚相同的交通流，以減少追越局面的發(fā)生
Ⅲ、減少穿越船與航行在已經建立的通航分道內的船舶的碰撞危險
Ⅳ、簡化船舶匯聚區(qū)域內交通流的形式

一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構成？（）
Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶

下列說法正確的是：（）
Ⅰ、深水航路主要是預期給那些由于其吃水與有關區(qū)域的可用水深的關系而需要使用這一航路的船舶使用
Ⅱ、淺吃水的船舶應盡量避免使用深水航路
Ⅲ、淺吃水的船舶如使用深水航路，不應妨礙深吃水船舶的航行

關于避航區(qū)的說法正確的是：（）
Ⅰ、它是船舶定線制的一種形式
Ⅱ、在該區(qū)域內航行特別危險或對于避免海難事故特別重要的區(qū)域
Ⅲ、所有船舶或某些等級的船舶應避開該區(qū)域
Ⅳ、船舶為避免碰撞危險可以進入避航區(qū)

下列說法正確的是：（）
Ⅰ、船舶在雙向航路中應盡可能靠右行駛
Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應盡量靠航道的中心線行駛
Ⅲ、船舶在雙向航路中應盡可能讓開航道邊界線
Ⅳ、船舶在雙向航路中應盡以與航道走向相同的航向（船首向）行駛

建立船舶定線制的目的在于增進（）（）中船舶的航行安全.
Ⅰ、船舶匯集水域
Ⅱ、船舶通航密度大的水域
Ⅲ、由于水域有限而船舶活動自由受到約束、存在障礙物、水深受限或氣象條件差的水域
Ⅳ、《國際海上避碰規(guī)則》不適用的水域

下列說法正確的是：（）
Ⅰ、海圖上標明的與船舶定線制相關的箭頭僅僅指示確定的或推薦的船舶總流向，船舶不必嚴格地按照箭頭設定其航向
Ⅱ、船舶在航道中行駛時，其航跡應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致
Ⅲ、船舶在航道中行駛時，其航向應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致

關于環(huán)形道，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、環(huán)形道是指船舶定線的一種形式；它是由一個分隔點或圓形分隔帶和一個規(guī)定界限的環(huán)形通航分道所組成的一種定線措施
Ⅱ、在環(huán)形通道內，通航船舶環(huán)繞分隔點或分隔帶按不同方向航行而實現(xiàn)分隔
Ⅲ、船舶在構成碰撞危險時，可以穿越圓形的分隔帶