當(dāng)船舶有引航員時，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、船長在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺時應(yīng)告知引航員，并指定駕駛員負(fù)責(zé)
Ⅱ、如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應(yīng)立即報(bào)告船長
Ⅲ、船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責(zé)任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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當(dāng)船舶有引航員時，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、船長在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺時應(yīng)告知引航員，并指定引航員負(fù)責(zé)
Ⅱ、船長對引航員的錯誤操作應(yīng)及時指出，必要時即行糾正
Ⅲ、如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應(yīng)立即報(bào)告船長
Ⅳ、船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責(zé)任
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.待船長、引航員的意見一致后再執(zhí)行
B.引航員的命令
C.船長的命令
D.自己根據(jù)情況判斷
航行值班中，下列說法正確的是（）
Ⅰ、接班的高級船員應(yīng)提前15分鐘上駕駛臺接班，交班的高級船員即可離開崗位
Ⅱ、接班的高級船員應(yīng)提前15分鐘上駕駛臺，做好接班的準(zhǔn)備工作
Ⅲ、接班的高級船員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線以前，不應(yīng)接班Ⅳ、接班的高級船員在有理由相信交班的高級船員不能有效地履行職責(zé)，不應(yīng)接班
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
船舶在航行中交接班，接班駕駛員應(yīng)：（）
Ⅰ、對本船的推算船位或?qū)崪y船位的情況進(jìn)行核實(shí)
Ⅱ、證實(shí)預(yù)定航跡的可靠性
Ⅲ、證實(shí)預(yù)定航向和航速的可靠性
Ⅳ、注意在值班期間預(yù)期可能遇到的任何航行危險(xiǎn)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.對本船的推算船位進(jìn)行核實(shí)
B.對本船的實(shí)測船位進(jìn)行核實(shí)
C.對本船的推算船位和實(shí)測船位進(jìn)行核實(shí)
D.對本船的推算船位或?qū)崪y船位進(jìn)行核實(shí)
最新試題
當(dāng)能見度不良時，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應(yīng)將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機(jī)艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
為維持駕駛臺的良好次序和環(huán)境，保證航行安全，船公司要求全體船員應(yīng)遵守執(zhí)行如下規(guī)則：Ⅰ、《駕駛臺規(guī)則》Ⅱ、《機(jī)艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無線電報(bào)房規(guī)則》（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，應(yīng)采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機(jī)艙備車Ⅲ、報(bào)告船長Ⅳ、夜間應(yīng)開啟桅燈、舷燈、尾燈，關(guān)閉錨燈與甲板工作燈
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是：（）
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境（）
下列說法不正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)勤測船位，環(huán)境許可時還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
在錨泊時，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）
下列說法正確的是：（）Ⅰ、錨泊時，無需船長決定，立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時，開亮錨燈和甲板燈
當(dāng)遇到或預(yù)料能見度不良時，值班駕駛員應(yīng)該：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達(dá)
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管（）