16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

驗收試驗的目的，是對各種參數調整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關工作參數。

柴油機要求噴油泵在規(guī)定的時刻，在一定時期內，供應一定量的（）給噴油器噴入氣缸內。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

柴油機機體擺上翻轉臺后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。

16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。

16v280柴油機標定功率時的供油提前角是21°。

為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應放在氣門冷態(tài)間隙調整前進行。

柴油機在運轉時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。