穩(wěn)壓箱與各進氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴張U形密封圈。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調節(jié)

柴油機啟動前，必須盤車一次，確認無異常方能啟動。

柴油機在運轉時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

組裝臺兩側的走架，特別是手扶腳踏的地方，不得有油污，以防滑倒傷人。

吊運柴油機活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。

16v280ZJA柴油機主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應小于（）mm。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應放在氣門冷態(tài)間隙調整前進行。