A.所有梯級(jí)高度的總和
B.一個(gè)梯級(jí)的高度
C.扶梯進(jìn)口至出口的距離
D.進(jìn)出口兩層樓板之間的垂直距離
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A.增加強(qiáng)度
B.減少?zèng)_擊
C.降低運(yùn)行噪音
D.保護(hù)鏈條
A.曳引輪、限速器外側(cè)面為黃色
B.手動(dòng)松閘扳手為黃色
C.停止開(kāi)關(guān)為紅色
D.轎廂報(bào)警開(kāi)關(guān)為黃色
A.由專業(yè)電梯人員，短接電梯層門門鎖，再用機(jī)房檢修裝置支行轎廂至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客；
B.由專業(yè)電梯人員，在未切斷電梯主電源的情況下，采用手動(dòng)松閘（松開(kāi)制動(dòng)器）的方法，利用轎廂和對(duì)重的自重，使轎廂溜車至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客；
C.由專業(yè)電梯人員，在切斷電梯主電源的情況下，采用手動(dòng)松閘（松開(kāi)制動(dòng)器）的方法，利用轎廂和對(duì)重的自重，使轎廂溜車至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客；
D.由專業(yè)電梯人員，在切斷電梯主電源的情況下，使用手動(dòng)松閘（松開(kāi)制動(dòng)器）和盤車裝置，由兩名以上人員配合，將轎廂盤車至平層位置，進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客
A.25
B.30
C.40
D.50
A.防止人員被困在轎廂內(nèi)
B.保證電梯平層時(shí)轎廂地坎和層門地坎之間的距離不超過(guò)35mm
C.保證高速電梯能在平層時(shí)提前開(kāi)門
D.形成對(duì)墜落危險(xiǎn)的保護(hù)，防止人跌入井道
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書為準(zhǔn)。
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說(shuō)法正確的是（）。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。