A．在航次租船合同中，應(yīng)明確規(guī)定貨物的運(yùn)費(fèi)率、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)幣種
B．計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物數(shù)量，可按裝貨數(shù)量計(jì)算，也可按卸貨數(shù)量計(jì)算
C．1994年的“金康”合同范本規(guī)定按裝貨數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D．在航次租船條件下，運(yùn)費(fèi)的支付通常采用到付的形式
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A．12小時(shí)
B．24小時(shí)
C．48小時(shí)
D．72小時(shí)
A．因出租人過失而延誤提供船舶，致使承租人遭受損失的
B．因不可抗力致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
C．不論何因致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
D．因出租人的過失延誤了提供船舶
A．立即通知承租人其預(yù)計(jì)準(zhǔn)備好的日期
B．詢問承租人是否解約
C．詢問承租人是否同意新的解約日
D．A＋B或A＋C
A．第2天
B．第3天
C．第5天
D．第7天
A．只要在規(guī)定的貨物種類中有其他貨物可以裝船，承租人仍有提供貨物并裝船的義務(wù)
B．承租人必須提供其他貨物裝船，并承擔(dān)違約責(zé)任
C．承租人可以解除合同，且不需要承擔(dān)任何責(zé)任
D．出租人可以解除合同，并向承租人追償違約責(zé)任
最新試題
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，船長(zhǎng)可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。