按照約定應(yīng)完成的航次數(shù)量，航次租船可分為（）等。
Ⅰ．單航次租船；Ⅱ．往返航次租船；Ⅲ．連續(xù)單航次租船；Ⅳ．連續(xù)往返航次租船。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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A．航次往返期租船
B．往返航次租船
C．連續(xù)單航次租船
D．連續(xù)往返航次租船
A．單航次往返租船
B．往返航次租船
C．連續(xù)單航次租船
D．連續(xù)往返航次租船
租船運(yùn)輸與班輪運(yùn)輸不同之處在于（）。
Ⅰ．沒有既定的船期表；Ⅱ．沒有固定的航線；Ⅲ．沒有固定的掛靠港；Ⅳ．沒有固定的船員。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．適合于大宗散貨的整船運(yùn)輸
B．根據(jù)貨源情況安排航線，組織運(yùn)輸
C．租金（運(yùn)費(fèi)）相對(duì)班輪運(yùn)費(fèi)要高
D．可根據(jù)承租人的需要提供整船或部分艙位
A．租船合同
B．提單
C．運(yùn)輸契
D．租賃協(xié)議
最新試題
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通?？砂踩e載裝貨地點(diǎn)；Ⅳ．押運(yùn)員艙室。
對(duì)于停租時(shí)間的計(jì)算，如果采用（），是指僅對(duì)由此造成的凈時(shí)間損失期間停租，如果沒有時(shí)間損失的話，則不能停止支付租金。
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對(duì)船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。