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單項選擇題驗船師在執(zhí)行一艘2005年1月1日安放龍骨的6000總噸的普通干貨船的初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，在艏樓內(nèi)，錨鏈艙設(shè)置了出入口，并裝設(shè)了活動水密門予以關(guān)閉。請幫助驗船師分析：錨鏈艙出入口用活動水密門予以關(guān)閉是否滿足公約要求。（）

A.滿足LL公約要求。
B.不滿足LL公約第22-2條第（2）款的要求，應(yīng)該改為用堅固的蓋并用間距緊密的螺栓緊固。
C.不滿足LL公約第22-2條第（1）款的要求，錨鏈艙向上至露天甲板應(yīng)為水密。不允許設(shè)置出入口。
D.不滿足LL公約第22-2條第（3）款的要求，錨鏈管應(yīng)裝設(shè)永久性裝附的關(guān)閉裝置以使浸水減至最少。

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1.問答題 一艘2002年5月3日安放龍骨的10000總噸的油船，在對其救生艇設(shè)備檢驗時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在甲板上操作施放救生艇過程中，在救生艇下降至救生艇甲板后，降落機(jī)械裝置的操作人員不能看見救生艇。
1.該輪救生艇降落機(jī)械裝置布置是否滿足SOLAS公約及LSA規(guī)則相關(guān)要求；
2.依據(jù)LSA規(guī)則，簡要說明在甲板上操作施放救生艇時，降落機(jī)械裝置的布置要求。
3.上述降落機(jī)械裝置的布置適用何時安放龍骨的船舶。

參考答案：1.不滿足SOLAS公約及LSA規(guī)則相關(guān)要求；
2.除了自由降落救生艇次要設(shè)備外，降落機(jī)械裝置的布置應(yīng)可由一個...

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2.判斷題一艘1992年2月8日安放龍骨的18884總噸的散貨船，在對其執(zhí)行安全設(shè)備檢驗時發(fā)現(xiàn)，在船首配有1只6人救生筏，但是其沒有配備靜水壓力釋放器，并且存放在一個小遮陽篷下面，遮陽篷位置離該救生閥較高的正上方。驗船師認(rèn)為6人救生筏缺少配備靜水壓力釋放器，救生筏不能夠存放在遮陽蓬下面。請判斷分析，該驗船師的認(rèn)為是否正確：

參考答案：錯誤

3.判斷題一艘2001年3月1日安放龍骨的40000總噸散貨船，驗船師對其執(zhí)行初次檢驗。按照SOLAS公約第III章的相關(guān)要求，對救生艇在船上的存放進(jìn)行了核查和確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)救生艇存放在艇甲板上；能維持處于準(zhǔn)備使用狀態(tài)，能使2名船員在不到10min內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作；每舷救生艇存放在使救生艇尾端在推進(jìn)器前方不少于該救生艇長度的地方；另外獨(dú)立配備了一艘救助艇，其存放滿足公約要求。最后，驗船師對上述救生艇和救助艇的存放非常滿意。請你判斷該驗船師對上述救生艇和救助艇存放的核查結(jié)果是否正確。

參考答案：錯誤

4.多項選擇題驗船師在對一艘2007年11月2日安放龍骨的5000總噸的普通干貨船進(jìn)行法定初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，駕駛室的控制臺（鋼結(jié)構(gòu)制作）通過焊接與駕駛室的甲板安裝連接；然后在整個駕駛室范圍內(nèi)的甲板面上敷設(shè)了A-60甲板敷料。而駕駛室的控制臺未作任何隔熱處理。在駕駛室甲板下面是船長和三副艙室。但是，對船長和三副艙室的艙室頂板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)未敷設(shè)A-60耐火材料。請分析，駕駛室的甲板與船長和三副艙室的艙室頂板之間的防火分隔是否完整？選擇下面正確答案：（）

A.駕駛室的甲板防火分隔完整，滿足公約要求。
B.駕駛室的甲板不需要防火分隔。
C.駕駛室的甲板與船長和三副艙室的艙室頂板之間的防火分隔不完整，因為駕駛室的控制臺與駕駛室的甲板之間是焊接連接，而這些焊接連接接頭處未對控制臺作隔熱延伸至少450mm。
D.駕駛室的甲板與船長和三副艙室的艙室頂板之間防火分隔不完整，因為駕駛室的控制臺與駕駛室的甲板之間是焊接連接，而這些焊接連接接頭處甲板反面（即船長和三副艙室的艙室頂板）未作A-60的耐火分隔并從連接接頭處向周圍隔熱延伸至少450mm。

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5.多項選擇題一艘2002年3月22日安放龍骨的3000總噸普通干貨船，船東向某船級社申請法定初次檢驗。驗船師依據(jù)SOLAS公約第II-1章的要求，對防撞艙壁設(shè)置的位置與首垂線之間的距離應(yīng)不小于船長的5%或10m（取較小者）進(jìn)行了確認(rèn)檢查。要先說明的是，該輪的水線以下的任何部分自首垂線未向前有延伸，船長（SOLAS第II-1章第2條定義）為96m。請幫助該驗船師分析，該輪的防撞艙壁與首垂線的距離，允許是下列哪幾個正確答案：（）

A.防撞艙壁與首垂線間的距離為10m。
B.防撞艙壁與首垂線間的距離為9.6m。
C.防撞艙壁與首垂線間的距離為4.8m。
D.防撞艙壁與首垂線間的距離如果經(jīng)主管機(jī)關(guān)允許，可為7.68m。

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